Правила эксплуатации легкового и грузового транспорта различны. Одна из таких особенностей – необходимость следить, чтобы не было перегруза на грузовом авто.
Дорогие читатели! Статья рассказывает о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай индивидуален. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь к консультанту:
ЗАЯВКИ И ЗВОНКИ ПРИНИМАЮТСЯ КРУГЛОСУТОЧНО и БЕЗ ВЫХОДНЫХ ДНЕЙ .
Это быстро и БЕСПЛАТНО !
Нарушение стандартов опасно для окружающих из-за проблем с управлением и для дорожного покрытия. Какая нагрузка считается приемлемой? И какой штраф придется заплатить за нарушение нормы?
Что считается правонарушением
Согласно законодательству РФ, каждый вид грузового транспорта имеет допустимую норму для загрузки. Для превышения нормы более, чем на 2,5% потребуется специальное разрешение, позволяющее перевозить грузы с большей массой. При этом правило не касается автомобилей, принадлежащий армии РФ.
Для получения разрешения на увеличение массы автовладелец должен:
- предоставить подробный маршрут;
- оплатить государственную пошлину за повреждение дорожного покрытия.
| Двухосные | 18 тонн |
| 3-осные | 25 тонн |
| 4-осные | 32 тонн |
| 5-осных | 35 тонн |
Помимо осей значение имеет их расположение и тип колес автомобиля. Несоблюдение любого из правил считается правонарушением, а на водителя накладывается административная ответственность.
Какое наказание грозит
Наказание за подобное правонарушение будет зависит от массы перегруза, зафиксированного на контрольном посту, а также от статуса собственника грузового ТС.
Для физических лиц
В случаях, когда водитель не имеет разрешения на передвижение большегрузого авто по магистрали, на собственника накладывается взыскание в размере 2 000 – 2 500 рублей либо лишение прав до полугода.
Штрафы за перегруз грузового автомобиля в 2020 году частным лицом конкретизированы в таблице:
Для юридических лиц
Размеры штрафов для юр. лиц и индивидуальных предпринимателей представлены в таблице:
Суммы взысканий при автофиксации нарушения одинаковы как для частных лиц, так и для юридических
Как оплатить
Произвести оплату можно как лично, так и через интернет. В случае оплаты в первые 20 дней сумма штрафа составит в 2 раза меньше установленного размера.
На месте
Если водитель согласен с выписанным штрафом, то он может оплатить его прямо на месте. Сотрудник ГИБДД может принять оплату и выдать чек.
В банке по квитанции
Для этого нужно иметь при себе постановление и паспорт. Минус системы – возможные очереди и немалая сумма комиссионных отчислений. Оплатить штраф может не только автовладелец, но и третье лицо. После внесения платы сотрудник банка обязан выдать чек с печатью, подтверждающий погашение долга.
На Почте России
Способ оплаты через почту аналогичен оплате в банке. Здесь также понадобится только паспорт и постановление ГИБДД.
Через терминал
Оплата на терминале Qiwi не потребует дополнительных документов, кроме постановления. Терминал взимает комиссию в установленном. Проверить наличие других санкций через терминал невозможно. Если устройство оборудовано системой чтения штрих-кодов, то штраф можно оплатить, поднеся постановление к данной системе.
Через электронные платежные системы
Оплатить задолженность ГИБДД можно на платформах Яндекс.Деньги, Qiwi и WebMoney.
Для этого нужно:
- Пройти авторизацию под личным логином и паролем.
- Выбрать раздел «Платежи». Затем – «Госуслуги, налоги, штрафы», далее – «Штрафы ГИБДД».
- Ввести требуемые данные. В данном случае номер ВУ и СТС.
- Выбрать кошелек, с которого будут списаны средства и нажать «Оплатить».
- Проверить точность введенных данных и согласиться с условиями предоставления услуг.
- Подтвердить оплату.
- Авторизоваться на сайте .
- Произвести поиск неоплаченных штрафов. Например, по серии и номеру водительских прав.
- Выбрать неоплаченный долг.
- Нажать «Уплатить онлайн». Система предложит несколько вариантов оплаты. Среди них нужно выбрать наиболее подходящий. Например, оплата по карте или через онлайн-кошельки.
Через сайт ГИБДД
Автовладельцы считают такой вариант наиболее удобным.
Для внесения оплаты нужно:
Сам сайт комиссию за услуги не взимает. Но комиссия может быть начислена банком или платежной системой, с помощью которой была произведена оплата.
На портале Госуслуги
Для оплаты взысканий таким способом придется пройти довольно длительную регистрацию. Зато позже оплачивать какие-либо задолженности будет в несколько раз легче.
Как и на сайте ГИБДД здесь можно получить подробную информацию о неоплаченных штрафах. Также существует комиссия на внесение средств. Квитанцию после внесения средств желательно сохранить в электронном виде или распечатать.
Можно ли оспорить
Избежать ответственности будет не просто. Однако при перегрузе до 2% инспектор не имеет права выписывать штраф. Но если перегруз больше – то взыскания не избежать. И если нарушение действительно зафиксировано, то можно обжаловать решение сотрудника ГИБДД в вышестоящую инстанцию или суд.
Основанием для отмены взыскания может послужить определенная дорожная ситуация, нелицензированные измерительные приборы, отсутствие технических документов у контрольной службы и другие юридические тонкости.
Однако согласно судебной практике обжалования подобных штрафов не удовлетворяются, а водителю в любом случае приходиться оплачивать долг.
Судебная практика
В случае несогласия со штрафными санкциями водитель, грузоотправитель или руководство водителя имеют право подать исковое заявление с обжалованием в течение 10 дней со дня выписки штрафа.
В качестве оснований и доказательств можно использовать:
- свидетельские показания;
- видеозаписи с регистраторов о том, что контрольного взвешивания не было;
- документы, подтверждающие, что при отправке масса авто не превышала норму, а сам автомобиль был опломбирован.
Самостоятельное представительство в суде практически гарантирует провал. Поэтому разумнее нанять автоюриста, который разбирается в сложных тонкостях автомобильного права.
На практике оспорить штраф в суде практически невозможно. Поэтому лучше не нарушать принятые стандарты. Такое отношение позволит не только сэкономить на штрафах и предотвратить преждевременный износ дорог, но и, возможно, перегруз не станет причиной неполадок с управлением грузовым авто.
Предельная грузоподъемность рассчитывается исходя из суммарной нагрузки на оси грузового авто , за ее превышение налагается штраф. На многих трассах в России и и почти перед каждым из мостов автомобилисты могут увидеть предупреждающий знак 3.12. Он говорит об ограничении веса ТС, которое проезжает по трассе. В том случае, если нагрузка на одну или обе оси ТС выше предельно допустимой, то водитель должен поменять свой маршрут.
Знак 3.12: «Ограничение нагрузки на ось»
Если водитель проигнорирует данное предупреждение, то согласно ст. 12.21.1 КоАП к нему могут быть применены штрафные санкции в пределах от 2 до 2.5 тысяч рублей. Опасность перегруза в том, что при движении по трассе перегруженное авто создает опасность для других участников дорожного движения, так как в данном случае происходит значительное удлинение тормозного пути машины и как следствие это может привести к аварийной ситуации.
ВАЖНО! Ответственность за автомобиль, который перегружен всегда будет нести водитель, сидящий за рулем данного ТС.
Допускается небольшая погрешность в перегрузе авто, но не более чем на 5% . Для того чтобы получить возможность перевозить крупногабаритные и тяжеловесные грузы, водитель должен получить соответствующее разрешение и не нарушать правила перевозки. Данные разрешения выдаются грузоотправителем. Если у водителя нет разрешения на перевозку крупногабаритного груза, то к нему могут быть применены штрафные санкции в пределах от 2 до 500 тыс.руб.
На практике очень часто случается так, что перевозчики сталкиваются с недобросовестными отправителями грузов, которые в бумагах проставляют один вес, а по факту перевозимый груз имеет другой более внушительный вес. В этом случае сотрудники ГИБДД могут наложить штраф не только на водителя, но и на собственника ТС. В данном случае сумма штрафа может варьироваться для физ.лиц в сумме 5000 руб., а для лиц имеющих статус юридического лица в размере от 250 до 400 тыс.руб.
За существенный перевес груза, автомобиль может быть отправлен на штрафстоянку до момента оплаты выписанного штрафа.
В КоАП за превышение максимально допустимой массы автомобиля или же за увеличение нагрузки на оси свыше данных, которые указываются в документации на авто, предусмотрено наказание. Согласно ст.12.21.1 штраф за такое нарушение зависит от процента превышения нормы. Штрафные санкции предусмотреные для водителя, сотрудника, который оформляет документацию и юр. лицо различны.
Штрафы в зависимости от процента превышения такие:
- От 2 до 10% водителя оштрафуют на 1000-1500 руб., сотрудника на 10-15 тыс.руб., организацию на 100-150 тыс.руб.
- От 10 до 20% водителю выпишут штраф в размере 3-4 тыс.руб., сотруднику 25-30 тыс.руб, юр.лицу 250-300 тыс.руб.
- От 20 до 50% лицу управляющему ТС придется заплатить 5-10 тыс.руб., сотруднику, который оформил документы на груз 35-40 тыс.руб., организации 350-400 тысяч.
- Если перегруз свыше 50% , то водителю придется оплатить штраф в размере 7-10 тыс.руб., сотруднику 45-50 тыс.руб., а организации от 450 до 500 тыс.руб.
При движении «большегрузов» по дорогам федерального назначения с превышением максимально допустимого веса ТС или с перегрузом на ось, согласно правкам ПП РФ от 23.01.2019 N 24 , при расчете вреда (определяется Приложением ПП от 16 ноября 2009 г. N 934) будут начисляться дополнительные понижающие коэффициенты до 31 января 2020 года:
- до 5% включительно – 0,016;
- до 10% включительно – 0,2;
- до 50% включительно – 0,6.
Кто несет ответственность за нарушение правил перевозки крупногабаритного и тяжеловесного груза?
Как говориться в пунктах 1-6 ст. 12.21.1 КоАП РФ, ответственность за то, что была превышена предельно допустимая законом масса авто либо же нагрузка на оси ТС, несет водитель, сотрудники организации, несущие ответственность за перевозку грузов, а также сама организация, предоставляющая услуги по перевозке грузов.
Может ли быть возложена ответственность на отправителя?
Согласно п.3 ст.35 УАТиГНЭ за то, что в транспортной накладной не проставляются особые отметки либо же искажается информация о свойствах перевозимого груза, в том числе и неверная информация о его весе, размере, состоянии и степени опасности – на отправителя груза за перевес могут взыскать штраф
, который составляет 20% от оплаты провоза данного груза.
Однако, уплата штрафа не говорит о том, что с отправителя груза нельзя взыскать ущерб причиненный в следствии допущенных , который был причинен перевозчику.
Отклонение от нормы — это сколько?
Перегруз транспортного средства (вне зависимости от того грузовое это авто или легковое) – это такая загруженность транспортного средства, при которой происходит перегрузка передней или задней оси автомобиля. Давление, которое оказывает любая из осей авто на дорожное покрытие из-за превышения предельно допустимой массы перевозимых грузов называется осевой нагрузкой.
Общий вес загруженного авто расчитывается исходя из:
- Веса автомобиля.
- Массы перевозимого им груза.
ВАЖНО! Общая нагрузка на ТС рассчитывается посредством сложения нагрузки на заднюю ось авто с нагрузкой на переднюю.
Вы также должны знать о том, что на практике всегда большая нагрузка приходиться на заднюю ось машины, так как именно там расположен отсек для груза. Предел максимально допустимой массы для каждого вида транспорта должно определяться производителем и ее указывают в документах на авто.
Правила, регламентирующие перевозку крупногабаритных грузов, отражены в разделе 23 ПДД , данный раздел так и называется «перевозка грузов», в частности в разделе 23.4 говорится о том, что авто, перевозящее крупногабаритный груз, должно быть оборудовано спец. знаками. Если груз перевозится в условиях плохой видимости (ночь, снегопад, дождь, туман и т.д.), то авто должно быть оборудовано фонарями или же специальными световозвращателями сзади красного, а спереди белого цвета.
Крупногабаритный груз согласно ПДД – это тот груз, который выступает за пределы габаритов транспортного средства спереди или же сзади авто более чем на 1 метр, либо с боков более чем на 0.4 метра от габаритов.
Необходимо ли спецразрешение?
Перевозка грузов по дорогам нашей страны регламентируется перечнем нормативных актов. Одним из таких является ФЗ-№257 от 08.11.2007 года . пункт 2 данного закона говорит о том, что для осуществления перевозки груза следует получить специальное разрешение.
Документ разрешает транспортировку груза по дорогам нашей страны в том случае, если предельно допустимая масса авто в совокупности с грузом превышает предельно допустимые значения более чем на 2%.
Для автомобилей принадлежащих Вооруженным силам России такое разрешение не требуется.
При получении разрешения на перевозку водитель обязан:
- Согласовать с органами выдающими разрешение маршрут по которому будет осуществляться перевозка груза.
- Возместить государству ущерб, который будет причинен в следствии перевозки груза превышающего максимально допустимую массу.
Если же при грузоперевозке превышение предельно допустимого значения составляет не более 10%, то разрешение на перевозку выдается по упрощенной системе, такое разрешение можно получить за 1 день.
Какое максимально допустимое превышение нагрузки на ось машины?
Таблица предельно допустимой нагрузки на ось авто
Показать
| Расположение
транспортного средства | Расстояние
сближенными осями (метров) | Допустимые осевые нагрузки колесных транспортных
средств в зависимости от нормативной (расчетной) осевой нагрузки (тонн) и числа коле на оси |
||
| для
автомобильных рассчитанных на осевую нагрузку 6 тонн/ось | для
автомобильных рассчитанных на осевую нагрузку 10 тонн/ось | для
автомобильных рассчитанных на осевую нагрузку 11,5 тонн/ось |
||
| Одиночные | от 2,5 м и более | 5,5 (6) | ||
| Сдвоенные оси
прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей- тягачей, седельных тягачей при расстоянии между тележку, сумма осевых масс) | до 1
(включительно) | 8(9) | 10(11) | 11.5(12.5) |
| от 1 до 1,3
(включительно) | 9(10) | 13(14) | 14(16) | |
от 1,3 до 1,8 (включительно) | 10(11) | 15(16) | 16(18) | |
от 1,8 до 2,5 (включительно) | 11(12) | 17(18) | 18(20) | |
| Строенные оси
прицепов, полуприцепов, грузовых автомобилей, автомобилей- тягачей, седельных тягачей при расстоянии между тележку, сумма осевых масс) | (включительно) | 11(12) | 15(16.5) | 17(18) |
| от 1 до 1,3
(включительно) | 12(13) | 18(19.5) | 20(21) | |
от 1,3 до 1,8 (включительно) | 13,5 (15) | 21 (22,5) | 23,5 (24) | |
от 1,8 до 2,5 (включительно) | 15 (16) | 22(23) | 25(26) | |
| Сближенные оси
грузовых автомобилей, автомобилей- тягачей, седельных тягачей, прицепов и полуприцепов, с количеством осей более трех при расстоянии между одну ось) | до 1
(включительно) | 3.5(4) | 5(5.5) | 5.5(6) |
от 1 до 1,3 (включительно) | 4(4.5) | 6(6.5) | 6.5(7) | |
от 1,3 до 1,8 (включительно) | 4.5(5) | 6.5(7) | 7.5(8) | |
от 1,8 до 2,5 (включительно) | 5(5.5) | 7(7.5) | 8.5(9) | |
| Сближенные оси
транспортных средств, имеющих на каждой оси по одну ось) | (включительно) | 6 | 9.5 | 11 |
от 1 до 1,3 (включительно) | 6.5 | 10.5 | 12 | |
| от 1,3 до 1,8
(включительно) | 7.5 | 12 | 14 | |
от 1,8 до 2,5 (включительно) | 8.5 | 13.5 | 16 | |
Услуга по контролю за весом грузовых авто и нагрузкой на оси машины достаточно востребована. На федеральных трассах более половины пунктов, осуществляющих такой контроль, автоматизированы. Автоматизация процесса позволяет быстро и просто пройти процедуру контроля. Однако использование такой методики контроля существенно увеличивает суммы сборов за «ущерб» причиняемый дорожному полотну.
Конституционный суд Российской Федерации от 18 января 2019 г. N 5-П постановил. При обнаружении правонарушения по ч. 1, 2, 3 и 6 ст. 12.21.1 КоАП РФ в автоматическом режиме специальными техническими средствами штраф должен быть наименьшим в пределах размера штрафа для юридического лица, установленного соответствующей частью той же статьи.
За перегруженность транспортного средства несет ответственность не только грузоперевозчик, но и грузоотправитель. Поэтому они должны быть заинтересованны в том чтобы до заключения договорных отношений, были решены все вопросы относительно возможных сложностей, которые могут ожидать водителя при транспортировке груза.
Как влияет расстояние между осями?
Рассмотрим таблицу допустимых нагрузок. Учтите, что нормы приведены для каждой оси.
Взвешивание авто происходит двумя способами:- В статике.
- В динамике.
На сегодняшний день применяются оба эти способа. В чем же их отличие? Взвешивание авто в статике происходит так: ТС въезжает на весы и останавливается. Данный метод взвешивания помогает определить точную массу авто в данный момент. А вот взвешивание в динамике происходит при медленном движении ТС не более 5 км/ч. При помощи такого взвешивания определяется нагрузка на каждую ось автотранспорта.
Но при динамическом взвешивании есть вероятность погрешности , однако максимальная погрешность в данном случае составляет не более 3%.
Как предотвратить: оформление разрешения
Оформление разрешения на перегруз ТС поможет сэкономить организации более чем 1 миллион рублей (конечно, если принимать в расчет то, что наниматель платит за своих подчиненных), а также защитит организацию от потери сотрудника, ведь в случае водителя могут лишить права управлять ТС на срок от 2 до 6 месяце. Однако следует учесть, что на оформление такого документа у вас может уйти от 1 до 30 дней, а может и больше.
Разрешение выдается на 1 перевозку и если говорить простым языком, то оно является своего рода пропускным маршрутным листом. Для лица, осуществляющего перевозку груза, это означает, что:
- Разрешение выдает исключительно на 1 проезд с перевесом по определенному заранее маршруту, от которого откланяться перевозчик не имеет права.
- Начать оформление разрешения следует заблаговременно.
- Перевозчик должен определиться насколько постоянен будет маршрут (разрешение можно заказать на срок от 10 дней до 3-х месяцев).
Подробнее о том, какой штраф предусмотрен за отсутствие путевого листа, можно узнать .
Сложности в оформлении бумаг
Для того чтобы оформить разрешение перевозчик должен предоставить в Росавтодор следующую информацию:
- Данные маршрута.
- Данные о точках остановок.
- Информацию об авто и перевозимом грузе.
Расчет стоимости разрешения происходит исходя из предоставленной информации. Сами расчеты предоставляются перевозчику бесплатно, а оплачивает он только возмещение ущерба, который наносит дорожному покрытию в следствии повышенной нагрузки.
Следует учитывать то, что урон, наносимый дорожному полотну при перегрузке ТС, считается не сразу по всему маршруту. Именно поэтому возникают сложности с получением разрешения. Компенсация ущерба рассчитывается не по всему маршруту, а по отдельным отрезкам магистралей.
Оценка ущерба производиться:
- Владельцами путепровода.
- Властями муниципалитета.
- Администрацией региона, если участок находиться в ее ведении.
Именно поэтому так важно грамотно составить маршрут следования. Чем меньше инстанций вам придется обойти, тем быстрее вы получите разрешение.
ВАЖНО! Лучше если маршрут следования будет проложен по новым трассам.
Необходимо помнить, что перегруз авто является серьезным нарушением и за это предусмотрена административная ответственность.
Одним из главных факторов, который негативно воздействует на дорожное покрытие и повышает вероятность возникновения аварии, является перегруз автомобиля. Причем эта вероятность существует как для грузового, так и для легкового автомобиля.
Какие конкретно риски существуют в случае перевоза на авто тяжелых грузов и какое наказание за это может последовать – об этом далее в статье.
Штраф за перегруз легкового авто
Легковой автомобиль выделен в отдельную категорию, поскольку требования к нагрузке осей и штрафы за это, установленные для грузовика, на него не распространяются. Но это не значит, что легковую машину можно безнаказанно нагружать по максимуму – это тоже является нарушением, ведь все риски и опасности в этом случае остаются теми же.
ВАЖНО! Применить штраф инспектор может только в том случае, если количество перевозимых в салоне пассажиров превышает допустимый предел.
Данный предел устанавливается заводом-изготовителем, но для его определения необязательно смотреть специальную документацию на авто. Определить максимально допустимое количество пассажиров можно и по наличию ремней безопасности – для каждого из них полагается один ремень.
Если данные требования не будут соблюдаться, к водителю будет применена следующая ответственность:
- штраф в размере 500 руб . – за несоблюдение правил перевозки;
- штраф величиной в 1000 руб . – за каждого пассажира в салоне, который не пристегнут.
То есть если посадить в четырехместную машину четырех пассажиров, то один из них окажется без ремня безопасности, поэтому водителю придется заплатить 1500 руб . Однако в некоторых случаях штраф может и не применяться – получится обойтись только предупреждением.
При перегрузе легкового авто так же, как и в случае с грузовым, оказывается негативное воздействие на различные детали и агрегаты, что приводит к их быстрому износу и повышает вероятность аварии. Для избежания всего этого нужно тщательно проверять вес перевозимого груза (особенно это касается водителей грузовиков) и убедиться, чтобы фактические данные совпадали с теми, что указаны в документации на товар. В противном случае избежать крупного штрафа не получится.
Штраф для грузового автомобиля
За нарушение установленных выше требований к водителю будет применяться штраф в соответствии со ст. 12.21.1 Кодекса об административных правонарушениях РФ в размере:
- 1,5-2 тыс. руб. – в общих случаях;
- 10-15 тыс. руб. – для нарушителей, которые являются должностными лицами;
- 250-400 тыс. руб. – для предприятий.
ВАЖНО! В некоторых случаях штраф может применяться и при отсутствии у водителя специального разрешения на перевозку крупногабаритных грузов, если оно является обязательным.
Заплатить при этом придется от 2 до 500 тыс. руб. Кроме этого, штраф может быть наложен и в том случае, если водитель проигнорировал знак 3.11 или 3.12. Данные знаки ограничивают движение автомобилей с определенной полной массой или нагрузкой на каждую ось. Штраф за нарушение составляет 2-2,5 тыс. руб.
Еще одно нарушение касается предоставления недостоверной информации относительно габаритов груза, что стало причиной нарушения правил его перевозки. За это полагается штраф в сумме 5 тыс. руб. Для юрлиц и предпринимателей эта цифра возрастает до 250-400 тыс. руб.
ВАЖНО! Для получения информации о точной массе перевозимого груза проводится специальная процедура – контрольное взвешивание (замер). Определять эти данные «на глаз» инспектор ГИБДД не может.
Что представляет собой перегруз
Перегруз автомобиля (вне зависимости от того, легковой он или грузовой) – это такое явление, при котором нагрузка на переднюю и (или) заднюю ось транспортного средства превышает установленный предел. Осевая нагрузка, в свою очередь, это давление, которое оказывает та или иная ось на дорожное покрытие из-за высокой массы перевозимого груза.
Общая масса снаряженного автомобиля состоит из двух компонентов:
- вес самого ТС;
- масса транспортируемого груза.
ВАЖНО! При этом общая нагрузка авто высчитывается путем сложения давления передней и задней оси.
На практике соотношение между осями неодинаковое и большая нагрузка всегда приходится на заднюю, поскольку там расположен грузовой отсек. Максимально допустимая масса для каждого автомобиля определяется заводом изготовителем и указывается в соответствующих документах.
Возможные риски при перегрузе автомобиля
Ограничение по предельно допустимому весу груза, перевозимого в автомобиле, вводится не случайно. В случае нарушения установленных требований водителя ожидает серьезная опасность, которая может заключаться в следующем:
- Разбивание дорог. Это первая и главная причина, по которой запрещается перегружать автомобиль. Повреждение дорожного покрытия является не просто ущербом, но также повышает вероятность возникновения аварий, в том числе с участием других транспортных средств.
- Вероятность возникновения аварии при езде на старых мостах и конструкциях. Это также может привести к тому, что покрытие просто не выдержит давления и может быть разрушено, создавая опасность как водителю, так и другим автомобилям и людям.
- Удлинение торможения. Перегруженный автомобиль будет медленнее останавливаться, что может стать рискованным в случае угрозы ДТП. При резком торможении автомобиль может занести из-за повышенной неустойчивости авто. Особенно это опасно, если дорога мокрая и скользкая (при дождливой погоде или в гололед).
- Высокий износ частей самого автомобиля (сцепления, шин, тормозной системы). На плохой дороге или при неаккуратном управлении у автомобиля могут просто лопнуть рамы или амортизаторы.
ВАЖНО! Кроме всего этого, существует вероятность, что груз может выпасть из машины. Это также является аварийным риском, особенно если груз относится к категории опасных.
Это лишь основные факторы, подтверждающие, насколько рискованным может оказаться перегруз ТС. С целью предотвращения всех этих ситуаций к нарушителям может применяться штраф. Поэтому для отдельных категорий авто установлены максимально допустимые габариты и массы перевозимого груза, нарушать которые запрещено.
Максимально допустимая нагрузка на ось у грузового авто
В ГОСТах, в соответствии с которыми строятся дороги в РФ, содержатся требования относительно максимально возможной на них нагрузки. Такие же требования имеются и в Правилах дорожного движения, в соответствии с которыми все авто делятся на две категории:
- группа А – они не могут двигаться по скоростным дорогам, для них допускается использование только автодороги 1, 2 и 3 категорий;
- группа Б – такие ТС могут двигаться по любым видам автомобильных дорог, вне зависимости от их типа.
Для перечисленной выше максимальной нагрузки в законе предусмотрена допустимая погрешность в размере 5% . Все, что выше этого предела, уже считается нарушением.
Проведение контрольного взвешивания
Данная процедура проводится на контрольных пунктах проверки веса, которые специально устанавливаются на дорогах. Взвешивание может проводиться одним из данных способов:
- В динамике – в этом случае автомобиль взвешивается без остановки. Скорость движения при этом не должна превышать 5км/ч. Для определения массы машины используются поосные автомобильные весы. Основной недостаток этого способа – наличие погрешности при получении данных. В зависимости от ситуации она составляет от 0,5 до 3%.
- В статике – при этом машина полностью прекращает движение. Такое взвешивание позволяет наиболее точно определить полную массу транспортного средства.
Если в результате проведения процедуры было выявлено превышение закрепленного законом предела, по данному факту составляется акт в установленной форме. На основании данного документа к водителю применяется административная ответственность в виде штрафа, указанного выше.
Штраф за перегруз, когда масса на колесах одной оси превышает допустимые нормативы - высок, и составляет для юридического лица до 500 000 рублей. Кроме денежных санкций, возможно удержание полицией транспортного средства (ст. 27.13 КоАП РФ). Это существенные «издержки» даже для очень крупного игрока на рынке нерудных материалов.
При этом в случае с перевозкой инертного сыпучего сырья, распределить весь груз равномерно в кузове самосвала так, чтобы соблюсти нормативные нагрузки по осям – сложно. Контроль за погрузкой вменяется в обязанности водителю. Помочь ему могут технические средства - установка систем контроля осевой нагрузки.
Система котроля нагрузки по осям
Нужно, однако, оговориться: такие технические приспособления полностью проблему не решают: контрольные замеры надзорных органов могут разниться с показаниями водительских датчиков. При этом в суде показания «нарушителя», как правило, не рассматриваются.
Бытует мнение, что весовые системы надзорных органов «перенастроены» в их пользу. При контрольном взвешивании, сотрудники Госавтоинспекции должны предъявить акт проверки весов, которые проходят профилактику через определенное количество взвешиваний. До 90% самосвальной техники ходит с перегрузом по осям, поэтому «мелкое жульничество» для надзорных органов лишено всякого практического смысла. Так что, считаем теорию о намеренно испорченных весах - мифом.
Идеального решения проблемы перегруза по осям на сегодняшний день, к сожалению, не существует. Распространенные рекомендации не догружать самосвал на две-три тонны или обзаводиться поставщику собственными весами динамического взвешивания влекут дополнительные издержки, которые зачастую превышают расходы на штрафы.
Поэтому на практике до 90 % самосвального транспорта курсирует с нарушением нормативов по допустимой нагрузке.
Из этого не стоит делать вывод, что риск оправдан и раз все так делают, то стоит нарушать закон. Напротив, нужно стремиться соблюдать нормативы, которые помогают сберечь дорожное полотно.
Таблица нагрузки на ось 2018 год
Примечание:
* В скобках даны показатели для двухскатных колес, без скобок - для односкатных;
** Оси с односкатными и двухскатными колесами, сгруппированные в категорию сближенных осей, необходимо понимать, как сближенные оси с односкатными колесами;
*** Для сдвоенных и строенных осей, объединенных конструкцией в тележку, возможная осевая нагрузка рассчитывается делением общей допустимой нагрузки на тележку на количество осей.
**** Допускается неравномерное распределение нагрузки по осям для двухосных и трехосных тележек, если нагрузка на тележку не превышает допустимую, и нагрузка на наиболее нагруженную ось не превышает допустимую осевую нагрузку соответствующей (односкатной или двускатной) одиночной оси.
Расчет осевых нагрузок
Отметим сразу, что самостоятельный расчет осевой нагрузки будет приблизительным. Рассмотрим на примере тягача с прицепом:
Смотрим в свидетельстве о регистрации ТС массу тягача и прицепа.
Определяем массу груза по данным накладной (эти значения далеко не всегда корректны)
Рассчитываем показания для прицепа. Суммируем массу прицепа и массу груза. Часть нагрузки прицепа забирает машина. То есть, как правило, 25% нагрузки приходится на тягач и 75% на прицеп. Соответственно определяем 75% от суммы масс груза и прицепа. Делим полученное на количество осей.
Теперь определяем приходящийся вес на оси тягача. К 25% от суммы массы груза и массы прицепа прибавляется масса тягача. Так же как и для прицепа принимаем как 75% от полученного значения. Полученное значение делим на количество задних осей тягача. Определяем нагрузку на переднюю ось как 25%.
Таким образом получаются значения для всех осей тягача и прицепа. Ориентироваться следует на любое максимальное значение, именно оно и учитывается на весовых постах.
Штраф за перегруз грузового автомобиля ожидает каждого владельца транспортного средства, нарушившего установленные законодательно весовые нормы. Перегруженная машина как отрицательно влияет на покрытие дорожного полотна, так и представляет угрозу жизни людей.
Перегруз — это превышение величины предельно допустимой нагрузки на дорожное покрытие. Показатели устанавливаются Правительством РФ на местном и государственном уровне, а так же владельцами некоторых участков дорог .
Контроль ведётся как общей массы автотранспорта, так и нагрузки на его оси.
Нагрузка на ось указывает силу давления колёс на дорожное покрытие. Этот параметр показывает степень ущерба, который наносится дорожному полотну.
Нагрузка рассчитывается индивидуально для каждого автомобиля и зависит от:
- собственной массы транспортного средства;
- количества осей;
- типа колёс;
- межосевого расстояния.
Грузовой автотранспорт подлежит следующей классификации:
- Группы А. Разрешено использовать исключительно на дорогах 1, 2 и 3 категории;
- Группы В. Разрешено эксплуатировать на дорогах всех категорий.
Таблица разрешенной нагрузки на 1 ось автомобилей:
| Интервал между передней и задней осью ТС | Максимальная нагрузка на 1 ось для категории «А» ТС | Максимальная нагрузка на 1 ось для категории «В» ТС |
| до 100 см. | 6 тонн | 4,5 тонн |
| 100-135 см. | 7 тонн | 5 тонн |
| 135-165 см. | 8 тонн | 5,5 тонн |
| 165-200 см. | 9 тонн | 5,7 тонн |
| свыше 200 см. | 10 тонн | 6 тонн |
Основной закон, контролирующий транспортировку крупных грузов по дорогам России ФЗ No 257 от 2007 года указывает, что при превышении допустимой массы грузового автотранспорта на 2,5%, для возможности его передвижения по дорогам страны, следует получить специальное разрешение на перегруз. При оформлении последнего будет согласован маршрут движения и определена сумма возмещения ущерба, нанесённого дорожному покрытию.
Транспортировка крупногабаритных, тяжеловесных и опасных грузов должна производиться без нарушения специальных правил. Ответственность за нарушение норм определена в статьях 12.21.1 ч.2 и 12.21.2 КоАП России.
Наказание назначается, если не было оформлено специальное разрешение или были нарушены описанные в нем условия.
Кто платит штраф за перегруз
Законодательство определяет следующих ответственных лиц, которыми была превышена разрешённая нагрузка на ось:
- Грузоотправитель . Им может выступать частное лицо, юридическое лицо и индивидуальный предприниматель.
Ответственность грузоотправителя за перегруз автомобиля в таблице:
- Перевозчик . Им может выступать ИП, юридическое лицо и должностное лицо-контролер, обязанное проверить отсутствие перегруза транспортного средства.
| Размер перегруза ТС | Сумма штрафа | |||
| для водителя | для должностных лиц, отвечающих за транспортировку груза | для Юр. Лиц | собственникам груза | |
| свыше 2 тонн, но до 10% | 1-1,5 тыс. руб. | 10-15 тыс. руб. | 100- 150 тыс. руб. | 150 тыс. руб. |
| свыше 10 тонн, но до 20% (при наличии спецразрешения) | 3-3,5 тыс. руб. | 20-25 тыс. руб. | 200-250 тыс. руб. | 250 тыс. руб. |
| свыше 10 тонн, но до 20% (без наличия спецразрешения) | 3-4 тыс. руб. | 25-30 тыс. руб. | 250-300 тыс. руб. | 300 тыс. руб. |
| свыше 20 тонн, но до 50% (при наличии спецразрешения) | 4-5 тыс. руб. | 30-40 тыс. руб. | 300-400 тыс. руб. | 400 тыс. руб. |
| свыше 20 тонн, но до 50% (без наличия спецразрешения) | 5-10 тыс. руб. | 35-40 тыс. руб. | 350-400 тыс. руб. | 400 тыс. руб. |
| свыше 50% | 7-10 тыс. руб. | 45-50 тыс. руб. | 400-500 тыс. руб. | 500 тыс. руб. |
Водитель перегруженного транспортного средства будет привлечён к ответственности за то, что проехал под соответствующий запрещающий знак.
В соответствии с примечанием к статье 12.21.1. КоАП индивидуальный предприниматель, ведущий предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, несёт административную ответственность наравне с юридическим лицом. Другими словами размер штрафа для ИП будет назначен не как для физического лица, а как для юридического лица.
Помимо наложения штрафных санкций инспектор ГИБДД имеет право запретить дальнейшее передвижение транспортного средства до момента, пока нарушение не будет устранено, а так же определить перегруженное ТС на штрафную стоянку.
Допустим, если груз можно разделить, автомобиль будет задержан до тех пор, пока часть его не будет перемещена в другую машину. Если груз неделим, будут приняты иные меры.
Когда нарушение будет зафиксировано не сотрудником ГИБДД, а средством автоматического контроля, на владельца автотранспорта будет наложена максимальная штрафная санкция. Допустим, если устройство видеофиксации определит перегруз транспорта в 32%, владелец должен будет уплатить штраф в сумме 400 000 рублей.
Автомобили марки “ГАЗель”:
- разрешённая максимальная масса не превышает 3,5 тонны;
- управлять транспортным средством может водитель обладающей категорией “B” в водительском удостоверении;
- на него не распространяется действие знака «Движение грузовых автомобилей запрещено», если масса на знаке не указана.
Нормы ст. 12.21.1. КоАП применяются к Газелям при нарушении допустимых норм нагрузок на оси.
При расчёте штрафа за перегруз Газели учитывается:
- Величина превышения допустимой массы автомобиля.
- Расстояние между осями автотранспорта.
- Фактическая нагрузка на заднюю ось (она всегда нагружена больше).
- Процент превышения фактической нагрузки над максимально возможной.
- Лицо, которому будет назначена ответственность за нарушение установленных норм.
Водителя Газели могут привлечь к общей ответственности за нарушение порядка грузоперевозок по ст. 12.21. с наложением предупреждения или штрафа 500 рублей.
В отношении легкового автомобиля правила перегруза по осям не применяются.
Инспектор ГИБДД имеет право оштрафовать водителя за нарушение:
- любых правил грузоперевозок;
- правил перевозки людей.
В легковом автомобиле запрещено перевозить большее количество пассажиров, чем это предусмотрено в его технической документации.
Штраф за перегруз пассажиров составит :
- 500 рублей за каждого «лишнего» пассажира;
- 1000 за каждого не пристёгнутого пассажира .
Для неучтённых людей в технической документации ремни безопасности не предусмотрены.
Например, если в машине перегруз людей в количестве 2 человек, то штрафная санкция составит 500+1000+500+1000=2000 рублей.
Как доказать невиновность и оспорить штраф за перегруз
Отменить штраф за перегруз машины можно в судебном порядке при наличии одного из следующих условий:
- Протокол правонарушения был составлен некорректно с наличием ошибок.
- Весы, использованные в процессе проведения контроля, небыли сертифицированы.
- Есть документы подтверждающие отсутствие перегруза. Например, результаты контрольного взвешивания перед отправкой ТС.
- В период правонарушения, автомобилем например, на правах аренды, пользовалось иное лицо. В данном случае штраф буден назначен непосредственно на фактического нарушителя.
Есть доказательства, что присутствует факт нарушения при вынесении постановления. Например, весовой контроль на месте не проводился. Доказательством может служить как показания свидетелей, так и видеосъёмка.
