В конце февраля этого года была снята завеса тайны с нового флагмана компании Hyundai – Santa Fe 2018. Корейский автогигант представил всему миру свежее – четвертое поколение популярного кроссовера. Автомобиль не только сменил внешность, попутно увеличив объемы, но и значительно расширил технические возможности. В России продажи модели начнутся во второй половине года — с дебютом внедорожника в нашей стране производитель затягивать не намерен, ведь эта модель традиционно входит в лидеры рынка РФ в своем сегменте..
Новый шедевр
Едва появившись на свет, Santa Fe 2018 привлек небывалое количество внимания. Долгое время корейский концерн скрывал свое детище от глаз и камер любопытных журналистов, но в феврале сдался и представил первые снимки и информацию о новинке. В начале марта состоялся официальный показ на автосалоне в Женеве, где Hyundai Santa Fe в новом кузове оставил самые приятные впечатления. Поразил он и внешним видом, значительно «возмужав» после полного редизайна, и качественным интерьером, и надежным техническим наполнением.
Предыдущие три версии Santa Fe принесли компании небывалые продажи. Спрос на эту модель огромен. Четвертое же поколение и вовсе начали раскупать задолго до выхода на рынок. Количество предзаказов в Корее поразило даже самих разработчиков, а ведь на тот момент еще не было даже официальных фотографий новинки. Пока что купить кроссовер можно лишь в Корее, но, как обещает производитель, уже летом 2018 года он станет доступен и для российского автомобилиста.
Стиль и мощь
Конечно, самым заметным изменением четвертого поколения Hyundai Santa Fe стал модный, притягивающий имидж. Он сильно отличается от предыдущих моделей, но включает в себя дизайн-ходы, уже опробованные на Kona и концептуальном NEXO. В компании заявили, что новый стиль вскоре перейдет и на другие кроссоверы концерна.
Массивный передок Santa Fe не выглядит агрессивно, скорее серьезно и уверенно. Капот нового кроссовера более объемный и «надутый», с оригинальными выштамповками по бокам. Восходящая линия подоконника и слегка «надутый» вид придает автомобилю солидности. Узкие конусовидные светодиодные фары головного света «подведены» хромированной стрелообразной полосой и отделены от прочей светотехники, которая, в свою очередь, помещена ниже в широких нишах.
Отдельное внимание стоит уделить мощной оригинальной решетке радиатора. Она имеет форму криволинейной шестиугольной трапеции с крупнозернистыми ячейками и большим логотипом Hyundai посередине. Именно эта дизайнерская идея притягивает к себе с первого взгляда и заставляет обратить внимание на все остальное.
Сбоку Хендай Санта Фе 2018 выглядит стильно и динамично. Слегка опущенная линия капота, удлиненный кузов, дополненный задним спойлером, четко выделенное плечевое ребро, широкие двери и мощные, массивные арки неправильной формы с объемными накладками выдают в машине стремительный сильный и спортивный характер. Зеркала на четвертой версии Hyundai теперь возвышаются на ножках, изменилась линия окон и добавились маленькие треугольники спереди — эксперименты с остеклением призваны улучшить обзор водителю.
Сзади кроссовер выполнен в более спокойном ключе. Дверца багажника аккуратная и компактная, дополнена сверху спойлером с дополнительным стоп-сигналом. Расширяющиеся к бокам фонари плавно исчезают на бортах автомобиля. Между собой они соединены хромированной планкой. На бампере установлена защитная накладка, а по его краям расположилась дополнительная светотехника.
Габариты Хендай Санта Фе в новом кузове:
Размеры новинки превышают предшественника. Так, колесная база нового Санта Фе увеличена с 2 700 мм до 2 765 мм, длина внедорожника теперь равна 4 770 мм (была 4 700 мм), ширина – 1 890 мм (на 10 мм больше). Высота же осталась прежней и составляет 1 680 мм.
Интерьер
Салон Hyundai Santa Fe 2018 не перегружен лишними деталями. Все выполнено в современном, практичном и аккуратном стиле. Большое количество прямых линий придает серьезность и солидность, а оригинальные вставки на дверях и торпеде дополняют пространство уютом.
Центральная консоль заполнена только необходимым. Одна из основных задач нового Hyundai – минимизировать отвлечение водителя от дороги. Посередине расположился идеально встроенный дисплей медиасистемы. Он отделен воздуховодами от остальных элементов управления. Удобный мультифункциональный руль избавит водителя от необходимости искать кнопки на консоли. К тому же он регулируется по разным параметрам и «подстроится» под любого человека.
Пожалуй, самой интересной в дизайне интерьера окажется приборная панель. По ее центру расположился семидюймовый дисплей, который отображает спидометр и данные маршрутного компьютера. Производители даже обещают сделать разную цветовую гамму для каждой из комплектаций. В остальном салон просторен и удобен. Передние сиденья имеют большой диапазон настроек и обладают хорошей боковой поддержкой.
Задний диван способен вместить троих пассажиров, но удобней все же будет двоим. Пространства для ног и головы достаточно, а сиденья складываются с помощью одной кнопки.
Третий ряд сидений будет доступен лишь на заказ, в Россию и вовсе не поставляют семиместные модели. Но качество и удобство дополнительных кресел не уступает остальным.
Багажник Santa Fe довольно просторный. В пятиместном автомобиле он увеличился до 625 литров, а в семиместном до 130 литров.
Технические характеристики
Hyundai Santa Fe преобразился до неузнаваемости, а вот моторы производители менять не стали и оставили те же, что и на предыдущей версии кроссовера. Так, покупателям предложат три вида силовых агрегатов:
- Дизельный R 2.0 e-VGT (186 лс);
- Дизельный R 2.2 e-VGT (202 лс);
- Бензиновая турбочетверка T-GDi (235 лс).
Трансмиссия же внедрена новая. Это восьмиступенчатый «автомат» с улучшенным «подхватом» на низких оборотах и уменьшенным расходом топлива на высоких. Такая коробка уже используется корейскими производителями и ставится на Kia Sorento Prime. Привод у Hyundai Santa Fe останется прежним – передним с возможностью подключения заднего. Однако муфта подключения задних колес теперь будет полностью электрическая, а не электрогидравлическая, как у предшественников. Это должно положительно повлиять на скорость подключения заднего узла и на реакцию при пробуксовке.
Еще несколькими новшествами окажутся: электроусилитель руля на реечном механизме, система автоматического торможения передним и задним ходом, а также удержания автомобиля в полосе, автоматическое переключение дальнего света на ближний и впервые представленная система напоминания водителю о забытых на заднем сидении пассажирах (дети или же домашние питомцы).
Тест
Информации по испытаниям Хендай Санта Фе 2018 пока немного. Автомобиль только «представился» широкой публике и еще не успел показать себя в реальных условиях. Но кое-какие отзывы уже можно получить от американских водителей. Так, известно, что даже самый слабый вариант двигателя (2.0 л 186 лс) отлично справляется с ускорением и тягой. Присутствует, правда, небольшая отрывистость при разгоне, но это не сильно заметно. В остальном мотор работает плавно и тихо.
Управление легкое и комфортное. Электроусилитель взаимодействует с водителем и обеспечивает хорошую обратную связь. Подвеска легко справляется с дорожными условиями.
Шумоизоляция выполнена качественно, в салоне не ощущается посторонних звуков с дороги или от шин. И на этом пока все. Более полная информация появится позже.
Цены и комплектации
Что и за какую стоимость станут поставлять в Россию, будет известно лишь перед стартом продаж, но в Корее Santa Fe 2018 можно заказать уже сейчас. Так, базовая версия с двухлитровым дизельным двигателем обойдется примерно в 1.5 миллиона рублей. Дизельный мотор 2.2 литра выйдет около 1.8 миллиона, а за бензиновую версию попросят от 1.48 миллиона.
Новый Hyundai Santa Fe значительно отличается от предшественника. Он впечатляет своей внешностью и радует приятным интерьером. Учитывая ажиотаж покупателей, в первые дни после дебюта компания может рассчитывать на рекордные продажи. По технической части пока известно немного, но будем надеяться, четвертый Santa Fe порадует качеством и в движении.
На Женевском автосалоне две тысячи восемнадцатого состоялась мировая премьера кроссовера Hyundai Santa Fe 4 поколения, первые подробности о котором стали известны еще в начале года, а полную информацию о модели раскрыли в феврале.
Старт продаж новой модели Хендай Санта Фе 2019 в России пришлось на осень текущего года, так что получается время между дебютом автомобиля и появлением его на рынке оказался минимальным.
Комплектации и цены Hyundai Santa Fe 2020
AT — автомат 6- и 8-ст., 4WD — полный привод, D — дизель
Снаружи вседорожник преобразился от слова полностью — от машины прежней генерации в облике новинки не осталось ровным счетом ничего. Здесь используется совершенно другой дизайн, опробованный ранее на паркетниках Kona и NEXO.
Спереди новый кузов Хендай Санта Фе 2019 модельного года выделяется решеткой радиатора с необычным рисунком, а сверху ее обрамляет широкая хромированная накладка, которая перетекает в подпорку невероятно узкой головной оптики.
По бокам бампера в широких нишах расположилась дополнительная светотехника с несколькими секциями. Корма кроссовера выделяется новыми фонарями с декоративной перемычкой между ними, бампером с массивной вставкой и интегрированным в пятую дверь небольшим козырьком-спойлером, призванным защищать стекло от грязи.
Кроме того, новый Хендай Санта Фе 2019 года получил рельефный капот, мускулистые крылья, широкие накладки на дверях и полностью переосмысленную оконную линию. Зеркала заднего вида теперь располагаются на ножках, а на передних окнах появились треугольные окошки на манер минивэнов.
В салоне авто стало просторнее, производитель улучшил качество материалов отделки, а архитектура передней панели напоминает таковую на хэтчбеке i30. Вседорожник получил новые щиток приборов и рулевое колесо, переоформленные центральную консоль и торпедо.
Экран мультимедийной системы на Hyundai Santa Fe 2018-2019 выполнили в виде отдельно стоящего планшета, поддерживающего Apple CarPlay и набор голосовых команд, созданных в сотрудничестве с местной фирмой Kakao.
Плюс имеется функция беспроводной зарядки для смартфонов и поддержка удаленного доступа с помощью специального приложения (можно проверить уровнеь топлива, запустить двигатель на прогрев, открыть или закрыть двери).
Технические характеристики
Новая модель Хендай Санта Фе 2019 построена на модернизированной платформе предшественника, доля высокопрочных сталей горячей штамповки в конструкции кузова выросла в 2,5 раза, а жесткость на кручение стала выше на 15,4%. Все это позволило не только снизить уровень шумов и вибраций, но также обеспечило повышенный уровень пассивной безопасности.
По габаритным размерам новый Санта Фе 4 (характеристики) стал чуточку крупнее: длина составляет 4 770 мм (+ 70), величина колесной базы — 2 765 (+ 65), ширина прибавила 10 мм — до 1 890, а высота осталась прежней — 1 680 миллиметров. Дорожный просвет (клиренс) равен 185 миллиметров.
В салоне стало просторнее, чуть больше стал и объем багажника, который в пятиместном исполнении составляет 625 литров (+ 40), а в семиместном (третий ряд доступен за доплату) — 130 л против 120 ранее. Коэффициент аэродинамического сопротивления особо улучшить не удалось — здесь он равен 0,337 (было 0,34).
Под капотом для Hyundai Santa Fe 2019 на российской рынке предложены 2,4-литровый бензиновый движок мощностью 188 л.с. и 241 Нм, сочетающийся в паре с 6-ступенчатой АКПП. На разгон с места до сотни такой машине требуется 10,4 секунды, максимальная скорость заявлена 194 км/ч, а средний расход топлива в смешанном цикле — 9,3л/100 км (в городе — 12,6 л, по трассе — 7,3).
Альтернативой служит 200-сильный (440 Нм) дизель CRDi рабочим объемом 2,2 л, которому полагается уже 8-диапазонный автомат. Дизельный Санта Фе 2018 ускоряется от 0 до 100 км/ч за 9,4 сек., а максималка достигает 203 километра в час. Средний расход выходит 7,5 литров на сотню, в городе — 9,9, по шоссе — 6,2 литра. В Южной Корее имеется более скромный двухлитровый агрегат на «тяжелом» топливе (на 186 сил) и двухлитровая бензиновая «турбочетверка» T-GDi мощностью 235 л.с.
Отметим, что другой стала система полного привода под названием HTRAC (не путать с полноприводными автомобилями марки Genesis). Здесь постоянным является передний привод, а задняя ось подключается с помощью полностью электрической муфты (прежде она была электрогидравлическая), которая оперативнее реагирует на пробуксовку. Кроме того, электроусилитель руля на новом Санта Фе переехал на рейку.
Сколько стоит
Цена Хендай Санта Фе 2020 в России стартует с отметки 2 119 000 рублей, начало продаж пришлось на август восемнадцатого. В первое время к нам решено поставлять бензиновые и дизельные модификации с полным приводом и автоматической коробкой передач (для бензинок идет шестиступка, а для дизелей — восьмидиапазонная АКПП)
- Начальная комплектация Family включает шесть подушек безопасности, тканевый салон, аудиосистему с 5,0-дюймовым монохромным дисплеем, обогрев руля и передних кресел, двухзонный климат, круиз-контроль, задние датчики парковки и легкосплавные диски на 17″.
- Версия Lifestyle дополнена диодной оптикой, датчиком дождя, камерой заднего вида, кожаной обивкой салона, бесключевым доступом, рейлингами на крыше, а также мультимедийкой с 7,0-дюймовым тачскрином и поддержкой приложений Android Auto и Apple CarPlay.
- Вариант Premier дополнительно может похвастать наличием цифрового щитка приборов, штатной навигацией, продвинутой музыкой Krell, электроприводами водительского сиденья и крышки багажника, системой автоматической парковки, дополнительной шумоизоляцией стекол и 18-дюймовыми дисками.
- Топовое исполнение High-Tech щегляет адаптивными фарами, камерами кругового обзора, шторками на задних окнах, памятью водительских настроек, колесами на 19″, а также комплексом систем безопасности Smart Sense.
Помимо прочего, для двух последних комплектаций за доплату в 50 000 рублей можно заказать третий ряд сидений, а для самой дорогой версии предложен пакет Exclusive за 130 000 руб., включаеющий проекцию показаний на лобовое стекло и панорамную крышу.
Фото нового Хендай Санта Фе 2019
Корейская марка Хендай выпустила в свет обновленную версию Санта Фе. Детальную информацию о новом кузове можно узнать из обзора.
Все модификации Санта Фе выполнены на базе третьего поколения. Рестайлинг затронул не только экстерьер, но и внутренние детали. Под редизайн Хендай Санта Фе 2020 попали кузов, трансмиссия и линейка двигателей. Презентация модельного ряда еще не прошла, но уже вызывает живой интерес потенциальных покупателей. О том, когда выйдет новая серия, официалы заявили, что якобы к ноябрю в Европе, а к началу 2020 года в России.
Хендай Санта Фе 2020: новая модель, фото, цена
Оптика
синий
спереди
высокий
решетка
клиренс
красный
версии
диски
хендай
сиденья
салон
Металлическая конструкция была доработана с применением алюминиевых частей, поэтому авто полегчало на 50 кг. Внешне Санта стал более «мускулистым» за счет выштамповок. «Морда» железного зверя стала хищной, а переделанная шестиугольная радиаторная решетка кроссовера была укрупнена и детализирована.
Специальная конструкция остекления и установка двух внешних камер улучшили обзор. Оптика укрупнилась. Как и основные фары, повторители поворотов и тонкие ходовые огни получили LED начинку.
Сзади модели можно наблюдать массивный бампер и модернизированный спойлер, который обзавелся диодными стопами. Изменения коснулись выхлопа: здесь красуются сдвоенные трубы, обрамленные хромированными накладками. Хёндай получил новые колесные диски диаметром 17 дюймов, а опционально доступны 19-ти дюймовые колеса.
Хендай Санта Фе 2020: салон
Сиденья
багажник
хендай
Внутреннее убранство автомобиля улучшилось за счет эргономичных кресел с полной электрической регулировкой и памятью настроек. Приятной новостью станет возможность выбрать мощность усилителя руля.
Еще одним кузовным новшеством стало появление шторок с электроприводом. Увеличение показателей коснулось и багажника. Новый Хендай вмещает 585 или 1680 куб.л. (со сложенными задними сиденьями).
По всему периметру салона установлено большое количество отделений для хранения мелочей. Базовая комплектация Санта Фе включает новую мультимедиа с 7-ми дюймовым экраном, двухзонным климат-контролем, навигатором, подогревом руля.
Хендай Гранд Санта Фе 2020 2021
Модель пришла на смену ix55. Российский рынок посетит полноприводная версия кроссовера. Главной особенностью Grand Santa Fe является увеличенный кузов.
Внедорожник будет выходить с четырехцилиндровыми рядными движками: бензиновый агрегат на 171 л.с, или дизельный на 197 лошадей, объемом 2.2 л. В качестве трансмиссии для модели Grand представлена только 6-АКПП.
Новый Hyundai Santa Fe TM 2020 2021
Модельный ряд получит новую модификацию с маркировкой ТМ. Ссылаясь на разные источники, в Санта Фе tm нового поколения произойдет полная переработка всех узлов, кузова и световых приборов.
Шпионские фото, появившиеся в сети, говорят о том, что боковые зеркала новинки будут размещаться на двери, а не стойках. Светотехника очередного поколения станет «раздвоенной»: дневные ходовые огни переберутся ближе к капоту, а под ними разместится вертикальная головная оптика.
Габариты
Гранд Санта Фе изначально больше своего старшего брата. Новая модификация стала длиннее на 255 мм, шире на 5 мм, а выше на 10 мм. Колесная база гранда увеличилась на 100 мм.
Новый Хендай Санта Фе 2020: фото, цена, технические характеристики
Для мирового рынка спектр двигателей будет разным. Он начинается с двухлитрового варианта, а заканчивается «сердцем» в 3.6 л. Санта фе для некоторых новых рынков будет комплектоваться 8 АКПП. По поводу электрических или гибридных моторов официальные источники информации не дают.
Для России линейку двигателей будут представлять только два силовых агрегата, устанавливаемые на все доступные варианты. Это бензиновый объемом 2.4 или дизель 2.2 л. Совместно с ними идет 6 АКПП, а базовая комплектация атмосферника оснащается шестиступенчатой механикой.
Хендай Санта Фе 2021: последние новости
Представлять автомобиль будут в Женеве весной 2020-го года. В России модель появится в сентябре. Анонсируется очередное повышение цены для базовых комплектаций корейского кроссовера на 100 000 рублей.
Хендай Санта Фе 2020: дата выхода в России
На Российский рынок авто попадают позднее презентации на 3-4 месяца. В связи с этим, появление нового поколения Hyundai Santa Fe в отечественных салонах анонсируется на весну текущего года.
Цена модификации немного изменилась. Самая простая комплектация Старт будет стоить 2 млн.руб. За более «упакованные» модификации придется заплатить до 2,5 млн.руб. В среднем, автомобиль подорожал на 10% от прошлогодней стоимости. Ниже представлены доступные комплектации и предварительные цены.
Hyundai Santa Fe 2020 в Москве
Никаких особенностей появления обновленного Санта Фе в столице не ожидается. Пока что московские автосалоны принимают предзаказы или записывают на тест-драйв (см. видео). Дилеры предлагают различные программы кредитования как в рублях, так и валюте. О возможности обмена и утилизации пока не сообщается.
Хендай Санта Фе 2020: новый кузов, комплектации и цены, фото
Клиренс
высокий
синий
спереди
тест
диски
версии
хендай
багажник
сиденья
салон
красный
На отечественный рынок попадут четыре версии кроссовера. Это будут базовая Start, более оснащенные Comfort, Dynamic и High-Tech в новом кузове. Отличаются они не только моторами, но и «начинкой», как следствие, техническими характеристиками и ценой.
Комплектация Старт включает бензиновый двигатель. Особенность в том, что именно она будет выходить с шестиступенчатой механической или автоматической коробкой на выбор. Базовая оснастка состоит из МР3, двухзонного климат-контроля, подогрева зеркал и передних сидений. Также в список входят электростеклоподъемники, регулировка руля и 17-тидюймовые диски.
Более «продвинутая» версия Комфорт оборудована бензиновым агрегатом вкупе с 6АКПП. Как опцию, можно заказать и дизельный вариант. Что до салона, здесь он кожаный, руль и кресла с подогревом. В сравнении с предыдущими авто, электроники здесь гораздо больше.
Dynamic – комплектация, где упор сделан на комфорт. Кроме электропривода сидения водителя, покупатель получает новую приборную панель, диодные задние фонари, систему мониторинга слепых зон и запуск двигателя без ключа.
Самая дорогая прогрессивная версия High-Tech напичкана массой электроники. Навигация с новым 8-ми дюймовым дисплеем, адаптивный круиз-контроль, автоматический стояночный тормоз и система экстренного торможения – только верхушка списка.
Хоть Санта Фе и является одним из лучших авто своего класса, все же, и у него есть конкуренты. Далее представлена сравнительная таблица хундай и авто того же класса.
| Параметр сравнения | Hyundai Santa Fe | Mitsubishi Outlander | Nissan X-trail |
|---|---|---|---|
| Минимальная цена в рублях | 1 999 000 | 1 499 000 | 1 514 000 |
| Двигатели | |||
| Мощность базового мотора (л.с.) | 171 | 146 | 144 |
| При оборотах в минуту | 6000 | 6000 | 6000 |
| Максимальный крутящий момент в Нм | 225 | 196 | 200 |
| Максимальная скорость в км/час | 190 | 193 | 183 |
| Разгон 0 – 100 км/час в секундах | 11.5 | 11,1 | 11,1 |
| Расход топлива (трасса/средний/город) | 7.5/9.9/14.1 | 6.1/7.3/9.5 | 6.6/8.3/11.2 |
| Число цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Тип двигателя | рядный | ||
| Рабочий объем в л. | 2,4 | 2 | 2 |
| Топливо | Бензин, АИ-95 | ||
| Емкость топливного бака | 64 | 63 | 60 |
| Трансмиссия | |||
| Привод | полный | передний | передний |
| Коробка передач | МКПП/АКПП | Вариатор CVT | МКПП |
| Число передач | 6 | 1 | 6 |
| Шасси | |||
| Наличие легкосплавных дисков | + | - | + |
| Диаметр колес | R17 | R16 | R17 |
| Кузов | |||
| Количество дверей | 5 | 5 | 5 |
| Типы кузова | кроссовер | ||
| Снаряженная масса в кг | 1926 | 1490 | 1525 |
| Полный вес (кг) | 2510 | 1985 | 1930 |
| Габаритные размеры | |||
| Длина (мм) | 4700 | 4700 | 4640 |
| Ширина (мм) | 1880 | 1800 | 1820 |
| Высота (мм) | 1685 | 1680 | 1715 |
| Колесная база (мм) | 2670 | 2670 | 2705 |
| Дорожный просвет/клиренс (мм) | 185 | 215 | 210 |
| Объем багажника | 634 | 600 | 497 |
| ABS | + | + | + |
| Бортовой компьютер | + | + | + |
| Центральный замок | + | + | + |
| Задние электростеклоподъемники | + | + | + |
| Подушки безопасности (шт.) | 6 | 4 | 6 |
| Кондиционер | + | нет | + |
| Обогрев зеркал | + | + | + |
| Передние электростеклоподъемники | + | + | + |
| Подогрев сидений | + | нет | + |
| Противотуманные фары | + | 13 500 | нет |
| Регулировка руля | + | + | + |
| Регулировка сидений | нет | нет | нет |
| Система курсовой стабилизации | + | нет | + |
| Аудиосистема | + | + | + |
| Цвет металлик | 15 000 | 17 000 | 17 000 |
Далеко не все модели автомобилей доживают аж до 4-го поколения. Но некоторым это удается. Один из таких счастливчиков – конкурент Skoda Kodiaq Hyundai Santa Fe. Среднеразмерный кроссовер, который в этом году празднует совершеннолетие (премьера его первого поколения состоялась еще в 2000 году), на Женевском автосалоне-2018 будет представлен уже в 4-ой генерации. Какой же она получилась? Попытаемся разобраться.
Габариты и изменения в конструкции кузова нового Хендай Санта Фе
Колесная база Хендай Санта Фе 2018-2019 года выросла на 65 мм и достигла 2765 мм. Почти на столько же увеличилась и общая длина автомобиля – теперь она составляет 4770 мм вместо прежних 4700 мм. Корейский кроссовер стал шире на 10 мм (1890 мм). Его высота по-прежнему 1680 мм. В компании Hyundai заявляют, что водительский обзор благодаря увеличению размеров заднего окна повысился на 41%. Стал больше и багажник – теперь у 5-местной версии авто его вместимость составляет 625 л, а у 7-местной – 130 л.
Интересно, что в конструкции кузова была в целых 2,5 раза увеличена доля высокопрочных сталей, полученных методом горячей штамповки. По заверениям производителя, жесткость на кручение у новинки выше на 15,4%, чем у Хендай Санта Фе прошлого поколения. Это должно повысить пассивную безопасность модели, а также комфорт ее эксплуатации за счет снижения вибрации и шума.
В салоне благодаря увеличению колесной базы кроссовера стало просторнее. Во втором ряду пространство для ног увеличивается на 38 мм, а пространство над головой – на 18 мм. Реализована новая функция складывания одним касанием для легкого доступа к сиденьям третьего ряда в 7-местной версии.
Сравнение размеров Hyundai Santa Fe 3 и 4 поколений
На фото: варианты трансформации сидений в новом Hyundai Santa Fe 2019
Дизайн интерьера и экстерьера
Старый Санта Фе с новым вы точно не спутаете
Новый Хендай Санта Фе четвертого поколения полностью сменил имидж и стал похож на собрата Kona. Отличительными чертами внешнего оформления новинки, судя по первым фото, стали:
- широкая радиаторная решетка;
- двухуровневые фары с тонкой светодиодной линией ходовых огней;
- колесные арки внушительных размеров;
- завышенная подоконная линия;
- наружные зеркала заднего вида на ножках;
- неподвижные треугольники в углах стекол передних дверей в стиле MPV.
Интересно, что коэффициент аэродинамики у автомобиля при всех изменениях кузова остался практически прежним – 0,337 (у Hyundai Santa Fe прошлой генерации он был 0,34).
Интерьер обновленного SUV также претерпел некоторые изменения. Материалы отделки традиционные – кожа, матовый и глянцевый пластик (именно в таком варианте салон автомобиля представлен на официальных промо-фотографиях). Кресла, по словам журналистов, которым уже удалось посидеть в Санта Фе, слишком мягкие и не обеспечивают достаточной боковой поддержки, но для длительных поездок подходят. Сенсорный дисплей цифровой информационно-развлекательной системы стал проекционным, поэтому водитель может пользоваться им, не отрываясь от дороги. Вся нужная информация (скорость, уровень топлива, карта навигации и т. д.) выводится на внутреннюю поверхность лобового стекла на площади 8 дюймов. Причем система подстраивает яркость проецируемой информации под уровень окружающего освещения. Любители классики могут остановиться и на стандартной приборной доске с кнопками.
В салоне есть много удобных «фишек», включая беспроводную зарядку для телефона. Кстати, смартфоны и планшеты легко «дружатся» с бортовым компьютером машины за счет поддержки Android Auto и Apple CarPlay.
Фото салона кроссовера 4 поколения
Двигатели и ходовые качества
В линейку моторов нового Санта Фе 2018-2019 года компания Хендай включила бензиновый турбированный двигатель 2.0 T-GDi мощностью 235 л.с. и две дизельных установки: R2.0 мощностью 186 л.с. и R2.2 мощностью 202 л.с.
Вне зависимости от мотора SUV оснащается новой 8-ступенчатой АКПП с Kia Sorento Prime, других вариантов КПП нет. Автомобиль может быть переднеприводным и полноприводным. Причем система 4х4 новая – HTRAC. Но к трансмиссии Genesis, которая используется на седанах и носит то же название, она никакого отношения не имеет. Вместо электрогидравлической муфты подключения задней оси у полноприводного Санта Фе теперь используется полностью электрическая. Запрограммированных режимов езды у 4х4 четыре: Comfort (35% мощности на заднюю ось), Eco (100% мощности на переднюю ось), Sport (50% мощности на заднюю ось) и «умный» Smart. Рулевое управление автомобиля характеризуется улучшенной отдачей.
Подробные технические характеристики и ходовые качества нового Hyundai Santa Fe станут известны после его презентации в Женеве в начале марта.
Оснащение кроссовера
Отличительной чертой нового поколения корейского кроссовера стало разнообразие систем помощи водителю, обеспечения комфорта и безопасности. Вот только самые основные из них:
- система удержания в полосе движения;
- система адаптивного круиз-контроля;
- LED-фары с функцией DRL;
- система автоторможения;
- камеры с обзором 360 градусов;
- система напоминания о сидящих на заднем ряду пассажирах;
- система блокировки дверей;
- 630-ваттная аудиосистема Infinity на 12 динамиков с 11-канальным усилителем с технологией Clari-Fi и QuantumLogic Surround Sound;
- сенсорный экран мультимедийной системы диаметром 7 дюймов и т. д.
Почти всеми функциями можно управлять со смартфона.
Цены и комплектации Хендай Санта Фе 2018
Пока что новый Hyundai Santa Fe 2018-2019 модельного года доступен к заказу только в Южной Корее. Его стоимость в родной стране варьируется от 24 700 до 34 000 долларов США. О российских ценах и комплектациях новинки говорить пока рано – автомобиль «доедет» до нас не раньше лета 2018 года. Нынешнее поколение кроссовера в феврале 2018 года продается в России по цене от 1 856 000 рублей, но нужно учитывать, что это прайс со скидками – корейский производитель распродает произведенные машины уходящей с рынка генерации.
Читайте другие сравнения:
Пятиместный кроссовер Хендай Санта Фе 2018 года хорошо известен в России. Последнее пятое поколение удалось на славу. Производителю удалось совместить роскошную внешность, великолепные аэродинамические способности, высокий уровень безопасности в автомобиле. Также вышел обновленный Хендай Элантра 2018 года. Попавшие в сеть шпионские фото пятого поколения Хендай Санта Фе 2018-го позволили увидеть автомобиль во всей красе. Передняя часть автомобиля смотрится мужественно, элегантно, красиво. Все элементы удачно подобраны. На тот момент уже выпущенная Sonata поделилась своей платформой для Santa Fe, которая в свою очередь увидела свет на рубеже 2001/02 гг. На то время для корейцев это был их первый кроссовер, который нашел своего покупателя очень быстро. Хендай Санта Фе 2018 года на фото немного отличается от своего предшественника.
Плюсы и минусы Hyundai Santa FE 2018
Для тех, кто на данный момент раздумывает над вопросом, покупать ли ему Хендай последней версии, стоить для начала выделить все преимущества и недостатки модели. Плюсы: Внушительные технические характеристики. Хорошо управляемый и безопасный автомобиль. Оснащен современной техникой. Салон эргономичный. Вместительный. Дорожный просвет обеспечивает большую проходимость по российским дорогам. Минусы: Большая трата бензина. Жесткая подвеска. Завышенная цена.
Первые фото Hyundai Santa FE 2018
В конце прошлого века в стане Hyundai задумались о реструктуризации своего бренда. В число последовавших изменений вошла и смена вектора направления производства. Первый кроссовер корейцев был настолько популярным, что они едва ли справлялись с тем, чтобы удовлетворить возникший покупательский спрос. Сегодня данный автомобиль - практически вершина качества, каким его представляют внутри компании. Отметим важное событие для этого автомобиля: Южнокорейский кроссовер Hyundai Santa Fe был внесен в число одного из самых безопасных авто 2016 года по версии Страхового института дорожной безопасности (IIHS). Когда происходило проектирование поздних версий «собрата», инженеры из Южной Кореи учли полученные результаты независимых crash-тестов и произвели укрепление фронтальной части. Теперь благодаря этому Hyundai Santa Fe, относящийся к 2018 модельному году, смог выдержать удар при скорости 64 км/ч – испытание было сделано о неподвижное препятствие. За счет новых силовых конструкций было предотвращено попадание кузовных элементов в салон, а размещенному внутри манекену не нанесены серьезные повреждения.
Экстерьер Hyundai Santa Fe 2018 фото
Изменений во внешнем виде кузова кроссовера немного, однако они выгодно отличают его от подобных автомобилей, делая более привлекательным для потенциальных покупателей. Благодаря новому, массивному переднему бамперу автомобиля 2018 года, оснащенному противотуманными фарами измененной конструкции и стильными светодиодными ДХО (дневные ходовые огни), а также новой хромированной трехсекционной радиаторной решетке шестиугольной формы, автомобиль спереди стал выглядеть более солидно. Корма автомобиля получила новые светодиодные фонари и видоизмененный бампер с противотуманными огнями. Выхлопная труба оборудована новой хромированной насадкой, выполненной в виде сдвоенных трапеций. Кроме того кроссовер имеет расширенную гамму цветовых решений кузова и на него устанавливают легкосплавные 17-дюймовые (опционно: 19-дюймовые) колесные диски.
Внешность новинки Hyundai Santa FE 2018 фото
Последствия рестайлинга показали, что Hyundai Santa Fe 2018 года, который стал доступным в 5-ти и 7-ми местных версиях, поменял «внешность». Семиместная модель, так называемый «семейный вариант» - Hyundai Santa Fe Grand 2018 будет отличаться в размерах. Для Европы будет характерна Hyundai Santa Fe Grand с дизельным двигателем, а для России больше подойдет бензиновый. Он имеет элегантный, выразительный дизайн. Мощность нового Hyundai Santa Fe гармонирует с плавными контурами авто. Изменения во «внешности» Хендай Санта Фе 2018 говорит о том, что «автомобильный спортсмен», благодаря каждой измененной детали, формирует приятные впечатления у потенциальных покупателей.
Обзор модельного года дает нам понять, что машина изменила свои формы - стала более спортивной. Передний бампер стал шире, на нем располагаются измененные противотуманные фары, капот также увеличился в размерах. Массивная радиаторная решетка создает агрессивный, дерзкий вид Хендай Санта Фе 2018 года (см. фото). Автолюбителей также порадуют видоизмененные колесные диски: в зависимости от цен и комплектации Hyundai Santa Fe они могут быть 17, 19-ти дюймовыми в диаметре. Задний бампер также не остался без внимания. Фары стали светодиодными, а спойлер - более массивным (см. фото), что соответствует стилю новенького «корейца». Хендай Санта Фе привлечет внимание автолюбителей своим стилем, многофункциональностью и ценой.
Интерьер салона Hyundai Santa FE 2018 фото
В салоне увеличено место для ног пассажиров на заднем диване, что вместе с использованием новых, более современных материалов, использующихся для отделки деталей интерьера, сделали салон автомобиля более уютным. Комфорта добавляет и оснащение его современной мультимедийной системой с 8-ми дюймовым сенсорным дисплеем. Опционально салон можно оборудовать аудиосистемой Infinity Premium Surround Audio (12 динамиков) мощностью 630 Вт с функцией объемного звучания QuantumLogic Surround. Водитель имеет возможность пользоваться: навигационной системой; системой панорамного обзора Aroud Viev Monitor; системой адаптивного круиз-контроля; Автомобиль отличается богатым оснащением даже в базовой комплектации. Однако существует возможность оснастить кроссовер дополнительным оборудованием, входящим в опционный пакет Advanced, а именно: система мониторинга давления в шинах; система автоматической парковки; комплект камер кругового обзора; панорамная крыша с люком.
Технические характеристики новинки Hyundai Santa FE 2018
Технические характеристики нового «корейца» Хендай Санта Фе создают хорошие впечатления. Новый кузов поражает своей прочностью, которую ему придает сталь, он стал более жестким и безопасным, что немаловажно для водителя и пассажиров. Новый кузов Хендай Санта Фе 2018 года, согласно отзывам владельцев, приобрел приставку Премиум. Hyundai Santa Fe Premium укрепляет свои позиции на авторынке. Новый кузов, комплектации по разным ценам Хендай Санта Фе положительно влияют на управление, безопасную езду и маневренность. Бензиновый и дизельный двигатель, улучшенная тормозная система, которая снижает уровень износа - все это улучшает технические характеристики автомобиля.
Самые красивые фото Hyundai Santa FE 2018
Красивый облик модели Широкую аудиторию без труда привлекут строгие остроконечные фары автомобиля, смотрящие чуть в раскос, а также шестигранная хромированная решетка радиатора с мощными поперечинами. Обилие штампов, ребер, изгибов стали украшением не только капота Хендай, но и переднего бампера. Очень ярко, интригующе выглядят треугольные противотуманные фары, украшенные L-образными дугами светодиодных ходовых огней. Рестайлинг последнего поколения Хендай Санта Фе 2018-го не обошел стороной боковины кузова. Линия крыши идет почти полого, чего не скажешь о линии окон. Она резко вырывается вверх, образуя широкие задние стойки. Дверные проемы широкие. Дверные панели достаточно массивные, выпуклые. Дизайн задней части автомобиля интересный, оригинальный. Взгляд задерживают большие горизонтальные задние фонари, массивная дверь багажного отделения, которую украшают глубокие впадины выштамповок. Задний бампер Хендай Санта Фе модельного 2018 года также пестрит выштамповками, плавными изгибами. Над задним стеклом традиционно установлен широкий спойлер с полосой стоп-сигнала. Габариты обновленной версии Hyundai Santa Fe 2018 года практически остались прежними. От предшественника их отличают разве что несколько миллиметров. Длина кроссовера уверенно держится на отметке 46990 мм. Ширина машины составила 1880 мм, а на высоту отвели 1675 мм. Для российского рынка не поленились даже немного увеличить дорожный просвет Хендай. На сегодняшний день его величина составляет 185 мм.
